Hecktieferlegung 20 mm kompatibel mit Triumph Street Triple 765 S mit ABE

Mit der ZIEGER Hecktieferlegung senkst Du das Heck Deiner Maschine um 20 mm ab und passt damit die Sitzhöhe gezielt an Deine persönlichen Anforderungen an. Gerade wenn Du beim Anhalten mehr Bodenkontakt möchtest, kann die niedrigere Fahrzeugposition für einen sichereren Stand sorgen. Gleichzeitig verändert die Tieferlegung die Fahrwerksgeometrie und bietet Dir eine direkte Möglichkeit, das Handling Deines Motorrads auf Deine individuellen Bedürfnisse abzustimmen.

Die Tieferlegung wird aus veredelten Stahl gefertigt und ist auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Die Montage erfolgt durch den Austausch der Zugstreben. Das Zentralfederbein behält dabei in den meisten Fällen seinen vollständigen Arbeitsweg. Fahrzeugspezifische Einbauhinweise unterstützen Dich bei der fachgerechten Montage und geben Dir wichtige Informationen für den Einbau.

Durch die abgesenkte Fahrzeughöhe können je nach Motorrad weitere Anpassungen erforderlich werden. Bei vielen Modellen muss beispielsweise der Seitenständer gekürzt werden, während bei einzelnen Fahrzeugen die Entfernung des Hauptständers notwendig sein kann. Wenn für den Einbau das Abpressen der Feder oder die Demontage von Bauteilen des Stoßdämpfers erforderlich ist, empfiehlt sich die Montage durch eine Fachwerkstatt.

Im Lieferumfang befindet sich außerdem die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Damit erhältst Du eine durchdachte Lösung für eine niedrigere Sitzposition, die komfortableres Erreichen des Bodens mit einer gezielten Anpassung der Fahrzeughöhe verbindet.

• Absenkung des Hecks um 20 mm
• Material: veredelten Stahl
• Montage durch Austausch der Zugstreben
• Mehr Bodenkontakt für einen sichereren Stand
• Zentralfederbein behält in den meisten Fällen seinen vollständigen Arbeitsweg
• Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) im Lieferumfang enthalten

Nicht für Fahrzeuge verwenden, die bereits werkseitig tiefergelegt sind. Durch die Tieferlegung kann je nach Motorrad eine Kürzung des Seitenständers erforderlich sein; bei manchen Fahrzeugen muss der Hauptständer entfernt werden. Erfordert die Montage das Abpressen der Feder oder die Demontage von Teilen des Stoßdämpfers, wird der Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen.