Hecktieferlegung 40 mm kompatibel mit Kawasaki KLR 650 mit ABE

Mit dieser Hecktieferlegung senkst Du das Heck Deines Motorrads um 40 mm ab und kannst die Sitzhöhe gezielt an Deine persönlichen Anforderungen anpassen. Durch die geringere Fahrzeughöhe erreichst Du beim Anhalten leichter den Boden mit den Füßen. Der zusätzliche Bodenkontakt kann Dir besonders beim Rangieren, beim Auf- und Absteigen sowie bei häufigen Stopps ein sichereres Gefühl vermitteln.

Die Hecktieferlegung wird aus hochwertigem, veredeltem Stahl gefertigt und ist für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Durch die Absenkung verändert sich die Fahrwerksgeometrie, wodurch Du Deine Maschine besser an Deine individuellen Anforderungen anpassen kannst. Laut Produktangabe kann die Tieferlegung außerdem zu einem verbesserten Handling und Ansprechverhalten des Federbeins beitragen. Das Zentralfederbein behält dabei in den meisten Fällen seinen vollen Arbeitsweg.

Die Montage erfolgt durch den Austausch der Zugstreben. Für den Einbau ist eine Federbeinpresse erforderlich. Zusätzlich muss der Seitenständer aufgrund der abgesenkten Fahrzeughöhe gekürzt werden. Arbeiten am Federbein und Stoßdämpfer setzen geeignetes Werkzeug sowie entsprechende Fachkenntnisse voraus. Wenn die Feder abgepresst oder Bauteile des Stoßdämpfers demontiert werden müssen, wird der Einbau in einer Fachwerkstatt empfohlen.

Zum Lieferumfang gehören das Tieferlegungskit, fahrzeugspezifische Einbauhinweise sowie eine Allgemeine Betriebserlaubnis. Damit erhältst Du eine abgestimmte Lösung, wenn Du die Sitzhöhe Deiner Maschine um 40 mm reduzieren und den Bodenkontakt beim Stehen verbessern möchtest.

• Hecktieferlegung um 40 mm
• Gefertigt aus hochwertigem, veredeltem Stahl
• Montage durch Austausch der Zugstreben
• Federbeinpresse für die Montage erforderlich
• Kann einen sichereren Stand durch mehr Bodenkontakt ermöglichen
• Das Zentralfederbein behält in den meisten Fällen seinen vollen Arbeitsweg
• Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) im Lieferumfang enthalten

Der Seitenständer muss nach der Tieferlegung gekürzt werden. Für die Montage ist eine Federbeinpresse erforderlich. Wenn das Abpressen der Feder oder die Demontage von Bauteilen des Stoßdämpfers notwendig ist, wird der Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen.