Hecktieferlegung 40 mm kompatibel mit Triumph Tiger 1050 mit ABE

Mit dieser Hecktieferlegung senkst Du das Heck Deiner Maschine um 40 mm ab und passt die Sitzhöhe gezielt an Deine persönlichen Anforderungen an. Die niedrigere Position ermöglicht mehr Bodenkontakt und kann Dir dadurch besonders beim Anhalten, Aufsteigen und Rangieren einen sichereren Stand geben. Gleichzeitig verändert die Tieferlegung die Fahrwerksgeometrie und bietet Dir eine einfache Möglichkeit, das Handling Deines Motorrads an Deine individuellen Anforderungen anzupassen.

Das Tieferlegungskit wird aus hochwertigem Stahl gefertigt und ist auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Die Montage erfolgt durch den Austausch der Dreiecksstreben. Das Zentralfederbein behält dabei in den meisten Fällen seinen vollen Arbeitsweg. Durch die veränderte Geometrie können sich außerdem das Handling und das Ansprechverhalten des Federbeins verbessern.

Bei einer Hecktieferlegung verändert sich nicht nur die Sitzhöhe, sondern auch die Stellung Deiner Maschine im Stand. Durch die Absenkung muss bei den meisten Modellen der Seitenständer gekürzt werden. Bei manchen Motorrädern kann zudem die Entfernung des Hauptständers erforderlich sein. Für Tieferlegungen, bei denen die Feder abgepresst oder Teile des Stoßdämpfers demontiert werden müssen, wird der Einbau in einer Fachwerkstatt empfohlen. Beachte bei der Montage immer die fahrzeugspezifischen Einbauhinweise sowie die Vorgaben der mitgelieferten Allgemeinen Betriebserlaubnis.

• Hecktieferlegung um 40 mm
• Material: hochwertiger Stahl
• Montage durch Austausch der Dreiecksstreben
• Angepasste Sitzhöhe für mehr Bodenkontakt
• Verbessertes Handling
• Besseres Ansprechverhalten des Federbeins
• Zentralfederbein behält in den meisten Fällen seinen vollen Arbeitsweg
• Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) im Lieferumfang

Durch die Absenkung muss bei den meisten Modellen der Seitenständer gekürzt werden. Bei manchen Motorrädern ist außerdem die Entfernung des Hauptständers erforderlich. Wenn für die Montage das Abpressen der Feder oder die Demontage von Teilen des Stoßdämpfers notwendig ist, wird der Einbau in einer Fachwerkstatt empfohlen.