Blinker
Motorrad Blinker mit LED-, SMD- oder COB-Technologie für moderne Optik, klare Signalwirkung und eine saubere Integration an deinem Bike.
Du sparst: 50 %
Du sparst: 60 %
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- getöntes Glas
- Maße: Breite 40mm x Höhe 8mm x Tiefe 13mm
- für vertikalen und horizontalen Einbau
- E-geprüft
- getöntes Glas
- Maße: Breite 40 mm x Höhe 8 mm x Tiefe 13 mm
- Einbaupostion hinten
- E-geprüft
- leicht getöntes Glas
- neue sequenzielle Blinktechnik
- Anschluss: M8
- E-geprüft
- Maße: Ø 30mm x Tiefe 14mm
- Bolzen M6
- E-geprüft
- hochwertiges schwarz eloxiertes Aluminiumgehäuse mit blanken Fasen (2C)
- modernes Lauflicht
- Gewinde: M8
- E-geprüft
- 12V / 1,4W
- Ø = 36 mm
- Länge komplett: 80mm
- Teillänge ausserhalb des Lenkers: 36,2 mm
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 5W
- Ø = 33mm
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 5W
- Ø = 33mm
- oranges Glas
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 21W Halogenlampen
- oranges Glas
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 21W Halogenlampen
- getöntes Glas
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 21W Halogenlampen
- Material: Aluminium
- Maße: L 51 x T 17 x H 20 mm
- Doppelfunktion Blinker / Rücklicht
- Doppel-Power-LED Blinker
- Material: Aluminium
- Maße: L 51 x T 17 x H 20 mm
- Gewinde: M10
- Doppel-Power-LED Blinker
- getöntes Glas
- Maße: L 50 x T 14 x H 16 mm
- Gewinde: M8
- Länge inkl. Arm: 62 mm
- Schutzschaltung**
- neuste Technik mit nur einer Hochleistungs-LED
- Gesamtlänge: 54 mm
- Blinkerkopf: 39 x 20 x 17 mm
- Schutzschaltung**
- neuste Technik mit nur einer Hochleistungs-LED
- Gesamtlänge: 65 mm
- Blinkerkopf: 39 x 20 x 17 mm
- Schutzschaltung**
- neuste Technik mit nur einer Hochleistungs-LED
- Gesamtlänge: 54 mm
- Blinkerkopf: 39 x 20 x 17 mm
- schwarz
- getöntes Glas
- Gewinde: M8
- Doppelfunktion Blinker / Rücklicht
- schwarz
- getöntes Glas
- Gewinde: M8
- Doppelfunktion Blinker / Standlicht
- schwarz
- getöntes Glas
- Maße: L 80 x B 25 x H 12 mm
- Gewinde: M10
- schwarz
- getöntes Glas
- Maße: L 50 x T 21 x H 17 mm
- Gewinde: M8
- schwarz
- getöntes Glas
- mit Rücklichtkombination
- Maße: L 74 x T 17 x H 24 mm
- Gewinde: M10
- schwarz
- getöntes Glas
- Doppelfunktion Blinker / Rücklicht
- Gewinde: M8
- schwarz
- getöntes Glas
- Doppelfunktion Blinker / Standlicht
- Gewinde: M8
Motorrad Blinker mit LED, SMD oder COB für dein Bike auswählen
In der Kategorie Motorrad Blinker findest du passende Modelle mit LED-, SMD- oder COB-Technologie für moderne Optik, klare Signalwirkung und eine saubere Integration an deinem Bike. Ob dezent, kompakt oder auffälliger gestaltet: Die richtigen Motorrad Blinker setzen beim Umbau gezielte Akzente und verbessern die Wahrnehmung im Straßenverkehr.
Motorrad Blinker für Optik, Funktion und Umbau
Die passenden Blinker sorgen nicht nur für eine gut erkennbare Richtungsanzeige, sondern prägen auch die Linienführung deines Motorrads. Vor allem LED Blinker sind gefragt, wenn du Serienblinker gegen eine modernere, schlankere und optisch aufgeräumte Lösung austauschen möchtest.
Worauf du bei Motorrad Blinkern achten solltest
Wichtig bei der Auswahl sind vor allem:
- die passende Bauform für dein Bike
- die gewünschte Lichttechnik wie LED, SMD oder COB
- eine saubere Integration an Verkleidung, Heck oder Halterung
- die Kennzeichnung und Zulässigkeit des jeweiligen Artikels
LED Blinker, SMD Blinker oder COB Blinker?
LED Blinker stehen für moderne Lichttechnik, kompakte Bauformen und eine klare Ausleuchtung. SMD Blinker eignen sich besonders für kleinere und flachere Designs. COB Blinker fallen durch eine gleichmäßige und homogene Lichtwirkung auf. Welche Variante besser zu deinem Motorrad passt, hängt von der gewünschten Optik, der Bauform und dem Einsatzzweck ab.
Wichtig: Maßgeblich sind immer die Angaben direkt am Produkt.
Jetzt passende Motorrad Blinker finden
Entdecke jetzt Motorrad Blinker mit LED-, SMD- oder COB-Technologie und finde das Modell, das optisch und technisch zu deinem Bike passt. So wertest du dein Motorrad gezielt auf und setzt bei Design und Signalwirkung auf eine stimmige Lösung.