Blinker
Motorrad Blinker passend zum Umbau auswählen. Prüfe vor dem Kauf Einbauposition, Gewinde, Anschluss, Lichtfunktion und E-Prüfzeichen. Für die Montage können je nach Motorrad Adapterkabel, Blinkerhalter, Widerstände oder ein passendes Relais nötig sein.
- getöntes Glas
- Maße: Breite 40 mm x Höhe 8 mm x Tiefe 13 mm
- Einbaupostion hinten
- E-geprüft
- leicht getöntes Glas
- neue sequenzielle Blinktechnik
- Anschluss: M8
- E-geprüft
- Maße: Ø 30mm x Tiefe 14mm
- Bolzen M6
- E-geprüft
- hochwertiges schwarz eloxiertes Aluminiumgehäuse mit blanken Fasen (2C)
- modernes Lauflicht
- Gewinde: M8
- E-geprüft
- 12V / 1,4W
- Ø = 36 mm
- Länge komplett: 80mm
- Teillänge ausserhalb des Lenkers: 36,2 mm
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 5W
- Ø = 33mm
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 5W
- Ø = 33mm
- oranges Glas
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 21W Halogenlampen
- oranges Glas
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 21W Halogenlampen
- getöntes Glas
- verwendbar für 7/8" , 1" und Alu-Lenker
- Maße 53 x 45 mm
- 12V / 21W Halogenlampen
- Material: Aluminium
- Maße: L 51 x T 17 x H 20 mm
- Doppelfunktion Blinker / Rücklicht
- Doppel-Power-LED Blinker
- Material: Aluminium
- Maße: L 51 x T 17 x H 20 mm
- Gewinde: M10
- Doppel-Power-LED Blinker
- getöntes Glas
- Maße: L 50 x T 14 x H 16 mm
- Gewinde: M8
- Länge inkl. Arm: 62 mm
- Schutzschaltung**
- neuste Technik mit nur einer Hochleistungs-LED
- Gesamtlänge: 65 mm
- Blinkerkopf: 39 x 20 x 17 mm
- Schutzschaltung**
- neuste Technik mit nur einer Hochleistungs-LED
- Gesamtlänge: 54 mm
- Blinkerkopf: 39 x 20 x 17 mm
- schwarz
- getöntes Glas
- Gewinde: M8
- Doppelfunktion Blinker / Rücklicht
- schwarz
- getöntes Glas
- Gewinde: M8
- Doppelfunktion Blinker / Standlicht
- schwarz
- getöntes Glas
- Maße: L 80 x B 25 x H 12 mm
- Gewinde: M10
- schwarz
- getöntes Glas
- Maße: L 50 x T 21 x H 17 mm
- Gewinde: M8
- schwarz
- getöntes Glas
- mit Rücklichtkombination
- Maße: L 74 x T 17 x H 24 mm
- Gewinde: M10
- schwarz
- getöntes Glas
- Doppelfunktion Blinker / Rücklicht
- Gewinde: M8
- schwarz
- getöntes Glas
- Doppelfunktion Blinker / Standlicht
- Gewinde: M8
- schwarz
- getöntes Glas
- Doppel Power LED Blinker
- Gewinde: M8
- E-geprüft
- schwarz
- getöntes Glas
- Gummiarm
- Gewinde: M10
- schwarz/kupfer
- getönt
- M8
- E-geprüft
- Mit Rücklicht- und Bremslichtfunktion
- Getöntes Glas, schwarzes Gehäuse
- Maße: L 26 x B 16 x H 16,5 mm
- M8-Gewin, E-geprüft
- getönt
- schwarz
- Gummiarm
- E-geprüft
- schwarz
- getönt
- Gummiarm
- E-geprüft
- schwarz
- getönt
- Gummiarm
- E-geprüft
- getönt
- Gummiarm
- Gewinde: M8
- E-geprüft
- getöntes Glas
- neue sequenzielle Blinktechnik
- Anschluss: M8
- E-geprüft
- schwarz
- getönt
- Doppelfunktion Blinker / Standlicht
- E-geprüft
- schwarz
- getönt
- Gummiarm
- E-geprüft
- schwarz/rot
- getönt
- M8
- E-geprüft
- schwarz/blau
- getönt
- M8
- E-geprüft
- schwarz/gold
- getönt
- M8
- E-geprüft
- schwarz/schwarz
- getönt
- M8
- E-geprüft
- schwarz/silber
- getönt
- M8
- E-geprüft
- schwarz/kupfer
- getönt
- M8
- E-geprüft
- Kopfabmessungen LxBxT 46x27x27mm
- Armlänge 22mm
- E-geprüft
- CNC gefräster Aluarm
- E-geprüft
- gelbes Glas
- 40 mm Armlänge
- Gewinde: M8
- E-geprüft
- klares Glas mit gelben Innenreflektor
- 40 mm Armlänge
- Bolzen M8
- Edles Design mit schwarzem Gehäuse
- Getöntes Glas für dezente Optik
- Universelle Passform
- Wetterfest und langlebig
- Kopfabmessungen LxBxT 46x27x27mm
- Armlänge 20mm
- E-geprüft
- Gummiarm mit Länge 20 mm
- Gewinde M8
- Kopfabmessungen LxBxT 51x25x23mm
- Gewinde M10
- Länge ohne Gewindestange 95mm, Breite 32
- E-geprüft
- Gewinde M8
- Länge mit Arm 86mm
- E-geprüft
- Gewinde M8
- Länge mit Arm 86 mm
- E-geprüft
Motorrad Blinker richtig auswählen: Funktion, Gewinde und Zubehör prüfen
Beim Kauf von Motorrad Blinkern zählt nicht nur die Optik. Entscheidend sind Einbauposition, Gewinde, Anschluss, Lichtfunktion, E-Prüfzeichen und das passende Zubehör für dein Motorrad.
Welche Blinker brauchst du?
-
LED-Blinker
Für Umbau, Austausch oder eine modernere Lichtwirkung am Motorrad. Prüfe Anschluss, Gewinde, Spannung und technische Angaben am jeweiligen Artikel. -
Mini-Blinker
Für dezente Umbauten mit kompakter Optik. Wichtig sind Sichtbarkeit, Befestigungspunkt, Einbauposition und ausreichender Abstand am Motorrad. -
Blinker mit Zusatzfunktion
Je nach Artikel mit Positionslicht, Rücklicht oder Bremslicht. Prüfe genau, ob der Blinker für vorne, hinten oder die geplante Einbausituation vorgesehen ist.
Die wichtigsten Prüfpunkte vor dem Kauf
-
Einbauposition
Nicht jeder Blinker ist für jede Position gedacht. Prüfe am Artikel, ob er vorne, hinten oder beidseitig verwendet werden kann. -
Gewinde & Befestigung
Vergleiche Gewindegröße, Befestigungspunkt und Einbaurichtung. Häufige Gewindegrößen sind je nach Artikel M6, M8 oder M10. -
Anschluss & Elektrik
Je nach Motorrad können Adapterkabel, Widerstände oder ein Blinkrelais erforderlich sein, damit Anschluss und Blinkfrequenz sauber funktionieren.
Blinker mit Positionslicht, Rücklicht oder Bremslicht
Einige Motorrad Blinker übernehmen zusätzliche Lichtfunktionen. Das kann die Heck- oder Frontoptik aufräumen, muss aber zur geplanten Einbauposition passen. Blinker mit Positionslicht sind nicht automatisch für hinten geeignet. Blinker mit Rücklicht oder Bremslicht sind nicht automatisch für vorne geeignet.
Maßgeblich sind immer die Angaben am jeweiligen Artikel. Prüfe dort Funktion, Einbauposition, Lieferumfang, Anschluss und Kompatibilität mit deinem Motorrad.
E-Prüfzeichen und korrekte Montage
Alle Motorrad Blinker in dieser Kategorie haben ein E-Prüfzeichen. Das E-Prüfzeichen ersetzt aber nicht die korrekte Montage. Einbauposition, Abstand, Ausrichtung, Anschluss und die vorgesehene Verwendung müssen trotzdem zu deinem Motorrad passen.
Vermeide deshalb pauschale Entscheidungen nur nach Optik. Prüfe vor dem Kauf die Produktangaben und beachte, ob der Blinker für vorne, hinten oder eine bestimmte Zusatzfunktion vorgesehen ist.
Zubehör für die Blinkermontage
-
Blinkerhalter
Blinkerhalter helfen, Zubehörblinker sauber an Verkleidung, Rahmen, Heck oder Kennzeichenhalter zu befestigen. -
Adapterkabel
Adapterkabel können den Anschluss erleichtern und helfen, den originalen Kabelbaum nicht unnötig zu verändern. -
Relais & Widerstände
Wenn die Blinkfrequenz nach dem Umbau nicht passt oder eine Fehlermeldung erscheint, können Widerstände oder ein passendes Blinkrelais erforderlich sein.
Warum Blinkerzubehör oft wichtig ist
Beim Wechsel von originalen Blinkern auf Zubehörblinker ändern sich häufig Bauform, Gewinde, Steckverbindung oder elektrische Werte. Deshalb reicht es nicht immer, nur den Blinker selbst zu tauschen.
Adapterkabel, Blinkerhalter, Widerstände oder ein passendes Blinkrelais können den Einbau erleichtern und helfen, die Blinkfrequenz korrekt umzusetzen. Prüfe vor dem Kauf die Angaben am jeweiligen Artikel. Dort findest du Hinweise zu Bauform, Anschluss, Gewinde, Lieferumfang und möglichem Zubehör.
Hinweis: Ein E-Prüfzeichen ist ein wichtiges Merkmal, ersetzt aber nicht die korrekte Montage. Einbauposition, Abstand, Ausrichtung und Anschluss müssen zur geplanten Verwendung und zu deinem Motorrad passen.
Häufige Fragen zu Motorrad Blinkern
Haben die Motorrad Blinker ein E-Prüfzeichen?
Ja. Die Motorrad Blinker in dieser Kategorie haben ein E-Prüfzeichen. Wichtig bleibt trotzdem die korrekte Montage: Einbauposition, Abstand, Ausrichtung und Anschluss müssen zu deinem Motorrad und zur geplanten Verwendung passen.
Brauche ich bei LED-Blinkern einen Widerstand?
Das hängt vom Motorrad und der vorhandenen Elektrik ab. Wenn die Blinkfrequenz nach dem Wechsel auf LED-Blinker zu schnell ist oder eine Fehlermeldung erscheint, können Widerstände oder ein passendes Blinkrelais erforderlich sein.
Was ist der Unterschied zwischen LED-Blinkern und Mini-Blinkern?
LED-Blinker beschreiben die Lichttechnik. Mini-Blinker beschreiben die kompakte Bauform. Viele Mini-Blinker nutzen LED-Technik, müssen aber trotzdem zu Montageposition, Anschluss und Einbausituation passen.
Welche Blinker passen zu meinem Motorrad?
Entscheidend sind Einbauposition, Gewinde, Bauform, Anschluss, Kabellänge und die Angaben zur Verwendung am Produkt. Prüfe außerdem, ob du Blinkerhalter, Adapterkabel, Widerstände oder ein Relais benötigst.
Kann ich Motorrad Blinker einfach austauschen?
Ein Austausch ist häufig möglich, sollte aber technisch sauber erfolgen. Wichtig sind sichere Befestigung, passende Anschlüsse, korrekte Blinkfrequenz und eine geeignete Montageposition.
Was brauche ich zusätzlich für die Blinkermontage?
Je nach Motorrad und Blinker können Blinkerhalter, Adapterkabel, Widerstände, ein Blinkrelais oder weiteres Montagematerial erforderlich sein. Der konkrete Bedarf hängt von Fahrzeug, Elektrik und gewähltem Blinker ab.
Kann ich Blinker mit Rück- und Bremslicht vorne montieren?
In der Regel sind Blinker mit Rück- oder Bremslicht für den hinteren Bereich gedacht. Prüfe immer die Angaben am jeweiligen Artikel. Entscheidend ist, für welche Einbauposition und Funktion der Blinker vorgesehen ist.
Welche Gewindegröße brauche ich?
Das hängt vom Blinker und vom Befestigungspunkt am Motorrad ab. Häufige Größen sind je nach Artikel M6, M8 oder M10. Prüfe die Gewindeangabe am Produkt und vergleiche sie mit deinem Motorrad oder deinem vorhandenen Halter.